在不久前的四月节和国庆节假期期间，高速铁路旅行非常受欢迎。在黄金周开始之前，这是“很难购买门票”，并且反复出现在热门话题列表中。假期的第一天，国家铁路派出了200.98亿乘客，创造了创纪录的高度。在八天的假期中，国家铁路平均每天派出168.2万乘客，约为今年的春季旅行旅行狂欢的两倍。

高铁旅行的高度流行反映了人们运输需求的细微变化。 “在高铁上旅行”已成为许多中国人的生命的生动图景。近年来，我国家的铁路行业发展迅速，尤其是高速铁路网络变得越来越完美。该国有500,000人口的城市中，超过95％的城市已连接到一个网络，并且城市聚集之间的距离已缩小。在大多数旅游目的地中，人们可以采取高速轨道以平稳地达到。

不仅如此，随着高铁每月门票和通行证等各种新门票产品的推出，高速铁路跨城市“商业”和“地铁”的趋势变得越来越明显。这也高度符合人们日益个性化，独特和利基的旅行需求和趋势。更快的速度，方便的转移和极高的守时率使高速导轨成为理想的旅行工具。尤其是在1,000公里以内，高速导轨的成本效益已经高于飞机的成本效益。

高铁还在巧妙地改变了旅行的生活方式，并利用了文化和旅游消费的活力。高铁的开放和普及缩短了人们与旅行目的地之间的时间距离，刺激人们的旅行需求和兴趣，并促进了旅游业的消费。周末短途旅行的普及与高速铁路的发展无关，许多“将会消失”的旅游业已经实现。许多地方还推出了独特的旅游高铁，例如连接杭州市和黄城市的“杭州高速铁路”，以及在尤恩南，瓜苏岛和西丘文的三个主要旅游省的“成谷高速铁路”，可以看到。可以看到高铁对旅游经济的驾驶效果。

每条新的高速铁路线都开放，高速铁路网络的产生动态发展会悄悄地影响人们对旅行目的地的选择。过去，人们主要将目的地优先考虑，但是现在，“高速铁路N小时圈”已成为一种新的选择方法。更值得一提的是，运输条件的持续变化为不同空间的旅游资源带来了不同的价值，使它们处于动态竞争中。对于那些“在深堡和身份不明的地方筹集的旅游资源”，高速铁路的到来激活了安静的市场，而振兴的旅游资源可能会给当地带来发展机会以超越当地。对于拥有良好运输基金会但不出色的旅游资源的其他地方，高速铁路可能会带来新的隐藏的担忧“赶快和离开”。无论哪种情况，这都是促进转型，升级甚至重塑地区经济发展的宝贵机会。

可以预测，高速铁路旅行将继续成为未来旅游经济的增长亮点。要利用高速铁路来利用当地的文化和旅游市场，所有地区都应保持热衷并抓住机会。特别是，经过多年的发展，“四个水平和四个垂直”高铁网络已经完全构建，并且“八个水平和八个垂直”高速铁路网络已加密。一般提高的运输条件在某种程度上使得与已扁平的新起始人线上的相似或太空旅游资源站立。为了提高旅游资源的吸引力，我们必须使用大脑，并努力创新旅游产品，改善旅游服务，增强品牌形象的运营，并放弃快餐和同质性。对于高层的行政部门，还值得思考如何更好地发展全区旅游，创新通行证系统，允许高速铁路以更巧妙地连接本地旅游资源，激活旅游业消费的活力并增强其对区域经济发展的辐射影响。